>> >> Uber IPO Neden Çok Daha Çekici Oldu?

Uber IPO Neden Çok Daha Çekici Oldu?

Anonim

Eski CEO Travis Kalanick'in 20 Haziran'daki ani istifasının Uber için sakinleştirici bir etkisi olabilir. (Spencer Platt / Getty Images)

Uber’i geçen yıl ya da öylesine etrafta takip eden olumsuz tanıtım bulutu göz önüne alındığında, Uber’in ilk halka arz tekliflerinin son 52 haftadaki herhangi bir noktadan daha iyi göründüğünü ilan etmek tuhaf görünebilir.

Ama gerçek bu.

Son haftalarda, Uber uygulaması içindeki sürücülere devrilme seçeneğinin eklenmesi ve kurucusu ve CEO'su Travis Kalanick'in sürpriz istifası olmak üzere iki önemli olay oldu. İşte nedeni:

Bahşiş politikası. Uber'in geçmişteki felsefesi, sürücünün işini kolaylaştırmak için dönüyor. Genel olarak bu doğrudan sürücülerin pahasına gelir ve şirket nihayet sürücülerini de mutlu etmenin gerekli olduğunu anlamaya başladı.

Uber ile birincil rakibi Lyft arasındaki temel farklardan biri, sürücünün bakış açısından, Lyft'in izin verdiği ve Uber'in yapmadığı ipuçlarını toplayabilmesiydi. Bu ay, Lyft, sürücülerin toplam 250 milyon dolar bahşiş bıraktığını açıkladı.

Uber nihayet büyüyor ve sadece "180 günlük değişim" programının bir parçası olarak uygulama içi devrilme özelliğini duyurdu, altı aylık bir girişim, sürücüler için işleri daha kolay ve kazançlı hale getirme amaçlı.

Öyleyse şunu sorabilirsiniz, bunun Uber IPO ile ne ilgisi var?

HeraldPR’daki bir kriz iletişimi ve itibar yönetimi uzmanı Juda Engelmayer, “Yeni devrilme politikası, sürücülerin diğer platformlara bırakılmasını önlemeyi amaçlamaktadır” diyor.

Sky-High Hisse Senedi Nasıl Satın Alınır

Bazı Wall Street sevgilileri, girişin önünde büyük engeller var, ancak düşük bütçeli yatırımcılar habersiz.

Lou Carlozo 20 Haziran 2017

Engelmayer, "Yatırımcılar için bu olumlu bir adımdır" diyor. Uber, "hala sürücü kazanım politikaları konusunda yapacak çalışmaları var ve bunlar da değişecek."

Günün sonunda sürücüleri korumak ve işe almak Uber'in pazar payını korumak ve genişletmek için hayati öneme sahip. Ne kadar fazla sürücü varsa, bekleme süreleri o kadar düşük olacaktır ve uygun fiyatlı Uber'in servisi de o kadar düşüktür (fiyat artışları).

Sürücüleri mutlu etmek ve ciroyu azaltmak aynı zamanda IPO yatırımcılarının Uber'in halka açıldığı zamandan emin olmak isteyecekleri bir şey. Tüm gezinme endüstrisi, tüm bu sinir bozucu sürücüler özerk araç haline geldiğinde, pazar payını ele geçirmek ve nihayetinde çılgınca karlı olmak için bugün bir kayıp lideri olma kavramı üzerine inşa edilmiştir.

Yatırımcılar neden 2016'da 2, 8 milyar dolar ve 2017'nin ilk üç ayında 708 milyon dolar olan bir şirkete 68 milyar dolar değerinde bir değer veriyorlar? Her şey gelecekle ilgili ve memnun sürücüler her türlü çabayı kesen şirketin gelecekteki başarısının merkezinde bulunuyor.

CEO Kalanick istifa etti. Uber’in gelecekteki başarısı için sürücülere odaklanmaktan daha önemli olan tek şey, halen devam etmekte olan aşırı yönetim sarsıntısıdır. Travis Kalanick'in 20 Haziran'daki ani istifası, esasen uzun ve talihsiz bir Uber skandalı dizisine ve işten ayrılma yoluna giden zorunlu sonuç oldu.

Raporun ardından Kalanick, Uber yatırımcılarının doğrudan etkilediği bir karar olan CEO olarak istifaya karar vermeden önce belirsiz bir devamsızlık izni alacağını açıkladı.

Amerikan Koleji Başkanı ve CEO'su Bob Johnson, "Uber özel olarak tutulurken, büyük yatırımcıları Travis Kalanick'in organizasyonu etkin bir şekilde yönetebileceğine dair güvenlerini kaybettiklerini toplu olarak kabul ettiler. Birkaç yüksek profilli yönetici ayrılışı yangına yakıt ekledi, " diyor. Bryn Mawr, Pennsylvania'da Finansal Hizmetler. “Bagajlı bir CEO, bir şirket için, özellikle de bir halka arz dikkate alındığında bir şirket için hiçbir zaman iyi bir şey değildir. Günümüzün iş ortamında, cinsel taciz iddiaları ile ifade edilen bir CEO hayatta kalamaz.”

Ancak halka arzdan cinsel taciz iddiasıyla hüküm süren bir CEO’ya sahip olmak için bir şirketin halka arz edilmeye başlaması sadece kötü bir optik değildir. Bu damgalama, işi en iyi yetenekleri bulmayı ve çekmeyi çok daha zorlaştırarak maddi olarak etkiler; Uber şimdi bir COO, CFO ve CEO arıyor.

Borsada Aşama Mümkün mü?

Ünlü bir alıntı, "Piyasa, solventten daha uzun süre irrasyonel kalabilir."

Wayne Duggan 22 Haziran 2017

Önde gelen bir yönetici arama firması olan Arnold Parnters'ın başkanı Dave Arnold, "CFO, Bay Kalanick için hangi CFO'da çalışmak ister? Kamu itibarlıları ile itibarlarını koruyacak gerçek bir iş lideri değil, " diyor.

CFO veya baş finans sorumlusu, bir halka arz için suçlamayı yönlendiren ana yöneticidir. Uber'in şimdi C süitiyle yaptığı şey, gelecekteki fonlarına kesinlikle ayrılmaz.

Ancak şirketin geleceğini belirleyecek olan kuruluş çizelgesinin sadece üstü değil. Uber'ün işgücünün geri kalanı da önemlidir ve Kalanick CEO olarak kalsaydı, daha düşük seviyeli mühendislik yeteneklerini bile çekmek ve elde tutmak çok zor olurdu.

Twitter'da erken yatırım yapan erken Uber yatırımcısı Chris Sacca, “Bu şirketlerin can damarı işe alıyor. Bir şirketin bir kültür sorunu olduğu açıkça ortaya çıktığında, dünyanın en iyi insanları orada çalışmayı bırakıyor” diyor. (ticker: TWTR) ve Instagram.

“Ve dünyadaki en iyi insanlar orada çalışmayı bıraktığında, bu kelimenin tam anlamıyla şirketteki can damarı emiyor.”

Uber 2.0. Sonuç olarak, bu dramatik değişikliklerin her ikisi de - Uber'in kurucusu ve CEO'sunun ayrılması ve sürücülere yönelik yenilenen odak noktası - Uber’in kuşkusuz öyle bir şey yapacağı bir gün kendini tanımlamak ve kamuoyundan sermaye aramak isteyen bir şirket için pozitif. Mevcut tüm yatırımcıları paraya çevirebilir.

Ancak herkes Uber’in olumsuz taraf olmadığını düşünmüyor.

Pozzo Consulting'in kurucusu Heidi Pozzo, “Yeni bir kurul ve yeni liderliğin karar vermede daha muhafazakar olması ve muhtemelen mevcut iklimin içsel olarak ele alınmasına yönelik bir yönetişim yapısı ve kuralları koyacağız” diyor.

Yine de, Uber'deki son skandal dizisine bakıldığında, yavaş ve istikrarlı bir tempo her zamankinden daha fazla memnuniyetle karşılanabilir.

Top Self-Driving Car Şirketler

Tesla Inc

Stok Adı

91.40%

1 Yıllık İade

Ford Motor Co

Stok Adı

% 11.31

1 Yıllık İade

General Motors Şirketi

Stok Adı

ağırlıkça% 21.59

1 Yıllık İade

Toyota Motor ADR

Stok Adı

% 1.69

1 Yıllık İade

Tesla Inc

91.40%

Ford Motor Co

% 11.31

General Motors Şirketi

ağırlıkça% 21.59

Toyota Motor ADR

% 1.69

Stok Adı

1 Yıllık İade

22 Haziran 2017 itibariyle hisse senedi bilgileri